| Мощность, л.с.190 | Колесная база, мм4 175 | Колесная формула4х2 |
| Высота, мм3 000 | Длина, мм8 500 | Ширина, мм2 500 |
| Масса, кг9 500 | Шины215/75 R17,5 |
Автомобиль для воздушных судов ISUZU ELF 9.5
Описание оборудования | |
|---|---|
| Емкость бака для отходов (л) | 2 000 |
| Емкость бака для технической воды (л) | 1 000 |
| Длина рукава (м) | 6 |
| Высота подъема платформы (м) | 3 |
| Грузоподъемность платформы (кг) | 150 |
| Температурный диапазон работы, (С) | + 40 до - 40 |
| Автономный воздушный обогреватель отсека с баками | Webasto |
Двигатель и трансмиссия | |
|---|---|
| Модель, тип | ISUZU 4HK1 (4HK1E5CC) Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
| Количество цилиндров, расположение | 4, в ряд |
| Объем двигателя, см3 | 5193 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 140/190 при 2600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 513 при 1600-2600 |
| Колесная формула, привод | 4х2, задний |
| Коробка передач: тип, количество передач, модель | Механическая, 6-ступенчатая |
Ходовая часть | |
| Тормозная система | Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) |
| Тормоза передние | Барабанные |
| Тормоза задние | Барабанные |
| Подвеска передняя | Рессорная |
| Подвеска задняя | Рессорная |
Эксплуатационные характеристики | |
| Число мест в кабине | 3 |
| Шины | 215/75 R17,5 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 210 |
| Объем топливного бака, л | 140 |
| Межсервисный интервал | 20 000 |
Размеры и массы | |
|---|---|
| Длина х Ширина х Высота, мм | 8 500 х 2 500 х 3 000 |
| Колесная база, мм | 4 175 |
| Полная масса автомобиля, кг | 9 500 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 8 995 |
| Мощность, л.с. | 190 |
|---|---|
| Колесная база, мм | 4 175 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Высота, мм | 3 000 |
| Длина, мм | 8 500 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Масса, кг | 9 500 |
| Шины | 215/75 R17,5 |
-
Еще не было вопросов
Компания ВЕЛЕС уделяет особое внимание вопросам логистики и для каждого типа спецтехники выбирает оптимальный и самый экономичный метод транспортировки.
Транспортировка тралом
Применение автомобильного транспорта для перевозки специализированной техники всегда востребовано. Данный метод обычно используется для транспортировки бульдозеров, погрузчиков, грейдеров, экскаваторов и гусеничных автокранов.
Перевозка самоходом
Этот метод транспортировки для доставки колесной спецтехники к месту назначению, включая тягачи, самосвалы и автокраны с малой грузоподъемностью (на шасси).
Транспортировка на железнодорожных платформах
Этот метод перевозки является одним из самых эффективных, когда речь идет о спецтехнике (которая относится к тяжеловесным и негабаритным грузам).
Преимущества работы с нами
Готовые решения для бизнеса
ПОЛНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ СДЕЛКИ
Наши специалисты помогут с выбором техники, оформлением документов и таможенным оформлением. Вы получаете готовое решение под ключ. Мы предоставляем официальную гарантию на всю технику Isuzu. Также вы можете воспользоваться нашими услугами по сервисному обслуживанию и ремонту.
ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ И ОПЕРАТИВНАЯ ДОСТАВКА
Благодаря прямым поставкам из Китая мы предлагаем спецтехнику Isuzu по конкурентоспособным ценам. Вы получаете высокое качество без переплат. Мы организуем быструю и безопасную доставку техники в Минск, Беларусь. Наши логисты просчитают оптимальный маршрут, чтобы вы получили заказ в кратчайшие сроки.